FANTASÍA MOTRIZ

Accedemos al centro Porsche de Leipzig para conocer las nuevas generaciones de los Panamera y Macan pero, sobre todo, para ver cómo se trabaja en unas instalaciones únicas

- BORJA DÍAZ

El Porsche Experience Center de Leipzig incluye un fantástico trazado de 3,7 kilómetros que replica algunas de las curvas más famosas de algunos circuitos incluyendo el “carrusel” de Nürburgring o el “sacacorchos” de Laguna Seca, entre otros. La arquitectura del fondo es el edificio principal, que goza de una planta con coches del Museo Porsche y otra destinada al “Carrera Café”.

Cuando Porsche decidió lanzar al mercado el todocamino Cayenne muchos se llevaron las manos a la cabeza ya que la firma alemana se aventuraba en un segmento desconocido, con el temor de que los deportivos pudieran pasar a un segundo plano. No fue así. La llegada de su primer SUV saneó la marca económicamente lo que le permitió resurgir con más fuerza que nunca y con las ganas de seguir lanzando productos de ensueño de siempre.

En 2014, fue el turno del hermano pequeño del exitoso Cayenne, un Macan que ha sabido ganarse el corazón de decenas de miles de conductores a lo largo de todos estos últimos años hasta el punto de posicionarse como el segundo modelo más demandado de la firma de Stuttgart como así demuestran las 86.724 unidades vendidas durante 2022, solo superadas por las 95.604 matriculaciones de su hermano mayor. Así que mejor hablar de acierto en vez de error.